长期以来,工业上用的润滑剂主要有两种:油质润滑剂和固体润滑剂,它们都有成本高、使用条件较苛刻、更换麻烦、产生废物污染环境等问题。几乎可以说是每个省(区、市)都可见大大小小的润滑油厂,按企业性质来说,一般可以分为外资、国有和民营三类,按质量标准可以分为国标和非标两大类。
外资品牌占据着国内润滑油市场,并保持着近80%的市场份额。国内民营企业数量庞大,市场竞争激烈,由此在优胜劣汰存活之下的企业逐渐走向成熟,发展重点在适应市场、满足用户需求方面,注重品牌宣传和质量提升,打造优势品牌,进**润滑油市场。
在车用润滑油市场上,品牌繁多,对于消费者来说选择的空间较大,进口汽车选择机油一般更倾向于外资品牌,像美孚、壳牌、嘉实多和道达尔等,临沂润滑油,但随着本土品牌的不断发展,品质方面已有较大提升。
合成润滑油是由气与提炼的碳氢化合物配制而成,食品级润滑油,国际上没有合成油之明确定义,omega齿轮润滑油,一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。市售标示合成油之产品,PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以**之PAO
( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。
世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区,2000年总生产能力达2557kt/a,计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年,1_己烯生产能力年增长率达6.78%,需求量年增长率为10%左右。此前,世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。